Минэнерго будет осуществлять мониторинг ситуации на бензиновом рынке РФ в связи с переходом на стандарт топлива «Евро-5» с 1 июля 2016 года. Об этом заявил министр энергетики Александр Новак в рамках совещания президента РФ Владимира Путина с членами правительства.

«Решение о переносе на 1 июля было правильным, и мы будем мониторить ситуацию. Потому что есть пиковые периоды потребления, есть ремонты нефтеперерабатывающих заводов, могут быть нештатные ситуации. И для недопущения дефицита топлива мы, безусловно, оставляем такую возможность, чтобы в течение первого полугодия 4-й класс в виде оборота имел возможность использоваться», - сообщил Новак. Также он отметил, что большинство российских нефтеперерабатывающих компаний в декабре прошлого года выразили готовность с начала января выпускать топливо 5-го класса.

Кроме того, по мнению Новака, производство бензина класса «Евро-4» компаниям невыгодно, поскольку акцизная и налоговая политика направлена на стимуляцию производства топлива «Евро-5». «Там разница, дифференциал акциза составляет 3 тыс. рублей, это очень большие деньги», - пояснил глава Минэнерго.

По словам Новака, министерство будет продолжать мониторинг, отслеживать баланс производства, окончание реконструкции объектов нефтепереработки, а также контролировать исполнение четырехсторонних соглашений и накопление остатков, которые необходимы для проведения посевных работ.

Министр энергетики подчеркнул, что в Европе процесс перехода на топливо 5-го класса занял около 17 лет, в России компании осуществили эту задачу за пять лет. Однако, в связи с финансовыми трудностями, окончание реконструкций некоторых нефтеперерабатывающих заводов перенесли с последнего квартала прошлого года на первый квартал текущего. «По «дизельке», с 1 января 2016 года только 5-й класс, потому что у нас дизтоплива избыток, и из 76 млн производства мы только 27 примерно используем на внутреннем рынке, а 50 млн почти даже экспортируем, поэтому здесь проблем нет», - подытожил Новак, выразив надежду, что в первом полугодии этого года страна полностью перейдет на использование бензина стандарта «Евро-5».

Напомним, ранее Новак заявлял, что «в случае реализации перехода на оборот только класса «Евро-5» дефицит может быть от 1 млн тонн в случае максимального потребления до профицита 1 млн тонн в случае минимального потребления».

Как сообщал ранее Центр энергетической экспертизы, в октябре 2015 года председатель правительства РФ Дмитрий Медведев принял решение о продлении срока обращения в России бензина стандарта «Евро-4» до 1 июля 2016 года по итогам совещания о ходе выполнения программ модернизации НПЗ.

При этом в Москве с 1 января 2016 года запретили продажу топлива ниже стандарт «Евро-5». В мэрии уверены, что дефицита нефтепродуктов на рынке столицы удастся избежать, поскольку модернизация производственных мощностей уже произведена.